Шість підземних укриттів загальною площею понад 4,3 тисячі квадратних метрів роками залишаються закритими й недоступними. Мерія Львова вирішила розпочати процедуру передачі захисних споруд у комунальну власність.
Йдеться про територію колишнього Львівського автобусного заводу на вул. Стрийській, 45. Тут розташовані шість захисних споруд, внесених до відповідного реєстру. На папері вони є, але скористатися ними фактично зараз неможливо. Укриття зачинені.
За інформацією ДСНС Львівщини, фахівці з 2024 року не могли провести повноцінне обстеження, оскільки власники території не допускали їх до приміщень. Для структури, яка має відповідні повноваження та важелі впливу, така ситуація виглядає щонайменше дивно — особливо під час повномасштабної війни.
Цього разу на територію колишнього автобусного заводу виїхала міська комісія з питань техногенно-екологічної безпеки й надзвичайних ситуацій разом із представниками райадміністрації, виконавчого комітету та депутатами.
Два укриття – під водою, ще одне – склад
Побачене виявилося далеким від стану, необхідного для людей. Два укриття повністю затоплені. Ще одне захаращене, а решта частково відновлені, але потребують додаткових робіт.
В одному з приміщень зберігаються старі металеві конструкції, лавки вкриті пилом, а загальний стан свідчить, що ним давно не користувалися.
Масштаби споруд при цьому чималі: їхня загальна площа перевищує 4,3 тис. кв. м, а одночасно вони можуть прийняти понад 4,7 тис. людей.
Одне з шести приміщень нині фактично можна використовувати лише як найпростіше укриття. Раніше воно було збудоване як протирадіаційне. Однак навіть тут немає базових умов для тривалого перебування людей — зокрема санітарних приміщень та необхідних мереж.
Тобто з шести споруд лише одну наразі можна розглядати як потенційне укриття. І для цього ще потрібні ремонт, матеріали та монтажні роботи.
Міська комісія поставила конкретні вимоги – упродовж місяця привести до належного стану укриття. Окремо відповідальні особи отримали тиждень на підготовку плану відновлення затоплених споруд. У ньому мають бути визначені необхідні роботи та строки їх виконання.
Районна адміністрація також має перевірити доступ до укриттів безпосередньо під час повітряної тривоги. Адже проблема не лише в технічному стані. Частина споруд фактично закрита для людей, хоча перебуває у реєстрі захисних споруд.
Що буде, якщо вимоги комісії не будуть виконані
У такому разі Львів готовий розпочати процедуру прийняття цих укриттів у комунальну власність.
У міськраді пояснюють, що місто має шукати інший спосіб забезпечити використання споруд за призначенням.
За словами першого заступника міського голови Львова Андрія Москаленка, за місяць чиновники знову приїдуть на територію колишнього автобусного заводу та перевірять виконання рішення.
Для Сихова це не формальність
Значення цих укриттів для району складно переоцінити. У Сихівському районі Львова мешкає близько 250 тисяч людей. Мешканці регулярно запитують, чому не можуть використовувати споруди, розташовані фактично поруч із ними, хоча б як найпростіші укриття.
До території є кілька потенційних маршрутів доступу — з боку вул. Стрийської, перехрестя Стрийська–Наукова та вул. Хуторівка.
Загалом у Львові нараховується 71 укриття чомусь у приватній власності. За призначенням використовують лише 34 з них.
Тому історія колишнього ЛАЗу може стати показовою. Місто вже не просто вимагає від приватних власників утримувати захисні споруди, а демонструє готовність почати процедуру їх передачі у комунальну власність, якщо вони залишаються недоступними для людей.
Чи зможе місто забрати укриття?
Закон передбачає окремі процедури. Один із варіантів — викупити майно. Інший — примусове відчуження, але це виняткова процедура, яка можлива лише за визначених законом підстав.
Водночас Кодекс цивільного захисту покладає на власників, користувачів та балансоутримувачів обов’язок утримувати об’єкти фонду захисних споруд у готовності до використання за призначенням. Джерело